د زاویې تماس بال بیرینګ

د واحد قطار زاویه ای تماس بال بیرنگونه
د واحد قطار زاویه تماس بال بیرنگونه بهرنۍ حلقه، داخلي حلقه، د فولادو بالونو قطار او پنجره لري. دا ډول بیرنگ کولی شي په ورته وخت کې شعاعي بار او محوري بار برداشت کړي، او کولی شي خالص محوري بار هم برداشت کړي، او کولی شي په لوړ سرعت سره کار وکړي. د واحد قطار زاویه تماس بال بیرنگونه یوازې په یوه لوري کې محوري بارونه زغملی شي. کله چې د شعاعي بارونو تابع شي، اضافي محوري ځواکونه به هڅول کیږي، او د شافټ او کور محوري بې ځایه کیدنه یوازې په یوه لوري کې محدود کیدی شي. که څه هم دا ډول بیرنگ یوازې په یوه لوري کې محوري بارونه برداشت کولی شي، دا د بل بیرنگ سره یوځای کیدی شي چې په مخالف لوري کې بارونه لري. که دا په جوړه کې نصب شي، د بیرنگونو د بهرنۍ حلقو ورته پای مخونه یو بل ته مخالف دي، پراخه پای د پراخ سره مخ دی
او مخ (پرله پسې DB)، او تنګ پای د تنګ پای مخ (مخامخ DF) سره مخ دی، ترڅو د اضافي محوري ځواک رامینځته کیدو مخه ونیول شي، همدارنګه، شافټ یا کور په دواړو لوریو کې محوري لوبې پورې محدود کیدی شي.

د واحد قطار زاویه تماس بال بیرینګ د ورته اندازې ژور نالی بال بیرینګ په پرتله ډیر بالونه لري، نو درجه بندي شوی بار په بال بیرینګ کې ترټولو لوی دی، سختوالی هم قوي دی، او عملیات مستحکم دي. د ریډیل پاکول د داخلي او بهرني حلقو د متقابل بې ځایه کیدو له لارې تنظیم کیدی شي، او د بیرنگونو څو سیټونه په موازي ډول وصل کیدی شي ترڅو د سیسټم سختوالي ښه کولو لپاره د مخکینۍ مداخلې لامل شي.
د زاویه لرونکي تماس بال بیرنگونو کارول نشي جلا کیدی، او د هغې د ځان تنظیم کولو وړتیا خورا محدوده ده.
د دې ډول بیرنگ ځانګړتیا دا ده چې د تماس زاویه صفر نه ده، او د واحد قطار زاویه ای تماس بال بیرنگونو معیاري تماس زاویې 15°، 25°، 30°، او 40° دي. د تماس زاویه اندازه هغه شعاعي ځواک او محوري ځواک ټاکي چې بیرنگ یې د عملیاتو پرمهال مقاومت کولی شي. د تماس زاویه څومره لویه وي، د محوري بار ظرفیت یې څومره لوړ وي چې مقاومت کولی شي. په هرصورت، د تماس زاویه څومره کوچنۍ وي، د لوړ سرعت گردش لپاره ډیر مناسب وي.
د واحد قطار زاویه تماس بال بیرنگونه هیڅ ذاتي تصفیه نلري. یوازې راټول شوي زاویه تماس بال بیرنگونه داخلي تصفیه لري. د کاري شرایطو اړتیاو سره سم، د راټول شوي بیرینګونو چمتو کولو لپاره دوه لارې شتون لري: پری لوډ (پری لوډ) او پری کلیرنس (پری سیټ تصفیه). د پری لوډ شوي زاویه تماس بال بیرنگونو داخلي تصفیه صفر یا منفي ده. دا ډیری وختونه د ماشین وسیلو په سپینډل کې کارول کیږي ترڅو د سپینډل سختۍ او گردش دقت ښه کړي. د جوړه شوي زاویه تماس بال بیرنگونو تصفیه (پری لوډ) د فابریکې پریښودو دمخه تنظیم شوی، او د کارونکي تنظیم کولو ته اړتیا نشته. د عادي واحد قطار زاویه تماس بال بیرنگونو اصلي عرض زغم او د پای مخ پروټروژن یوازې د عادي درجې سره سم تولید کیږي، او نشي کولی جوړه او په خپله خوښه یوځای شي.
د یونیورسل اسمبلېډ شوي زاویوي تماس بال بیرنگونو تولید په هر ډول سره راټول کیدی شي، لکه شاته شاته، مخامخ یا په لړۍ کې. د یونیورسل میچینګ بیرنگونو چمتو کولو لپاره دوه لارې شتون لري: پری لوډ (پری لوډ) او پری کلیرنس (پری سیټ کلیرنس). د یونیورسل اسمبلېډ شوي بیرنگ استثنا سره، په نورو راټول شوي بیرنگونو کې انفرادي بیرنگونه د تبادلې وړ ندي.
دوه ګونی قطار زاویه ای تماس بال بیرنگونه
د دوه قطار زاویه ای تماس بال بیرنگونو ډیزاین اساسا د واحد قطار زاویه ای تماس بال بیرنگونو سره ورته دی، مګر یوازې لږ محوري ځای نیسي. د دوه قطار زاویه ای تماس بال بیرنگونه کولی شي د شعاعي بارونو او محوري بارونو سره مقاومت وکړي چې په دواړو لوریو کې عمل کوي. د لوړ سختۍ بیرنگ ترتیبات شتون لري او کولی شي د بدلیدونکو شیبو سره مقاومت وکړي.
د واحد قطار زاویه ای تماس بال بیرنگونه او ګډ زاویه ای تماس بال بیرنگونه
د زاویه ای تماس بال بیرنگونو د سختوالي او بار وړلو ظرفیت ښه کولو لپاره، د ورته مشخصاتو زاویه ای تماس بال بیرنگونه ډیری وختونه په دوه ګوني څلور اړخیز (QBCQFC، QT) یا حتی پنځه ګوني (PBC، PFC، PT، PBT، PFT) بڼو کې راټولیږي. د دوه ګوني زاویه ای تماس بال بیرنگونو لپاره، د ترتیب طریقې په دریو ډولونو ویشل شوي دي: شاته شاته (DB)، مخامخ مخ (DF)، او ټنډم (DT). شاته شاته زاویه ای تماس بال بیرنگونه د جلا یا ګډ شعاعي او محوري بارونو د بیرنگ لپاره مناسب دي، او کولی شي د دوه اړخیز محوري بارونو سره مقاومت وکړي. دا کولی شي لوی الټټرنینګ شیبه برداشت کړي او قوي سختۍ لري. د عملیاتي شرایطو سره سم مختلف پری بارونه پلي کیدی شي. د مخامخ زاویه ای تماس بال بیرنگونه د لږ الټټرنینګ شیبو تابع دي او د سیسټم ټیټ سختۍ چمتو کوي. ګټه یې دا ده چې دا د بیرنگ هستوګنې متمرکزیت غلطیو ته لږ حساس دی. د زاویه ای تماس بال بیرنگونه چې په لړۍ کې تنظیم شوي یوازې په یوه لوري کې د لوی محوري بار برداشت کولو اجازه لري. په ډیری مواردو کې، د پریلوډ پلي کولو لپاره پسرلی کارول کیږي، او د ریډیل بار اندازه چې ملاتړ کیدی شي او د بیرینګ سختی د ټاکل شوي پریلوډ ارزښت پورې اړه لري.